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破解世界级大盾构施工难题的春风方案

2018/2/2 22:52:26 广东深圳消息 来源:www.cnteg.com 浏览:1309 次 转播到腾讯微博

驶过深圳罗湖区滨河大道,高楼林立,车流如织,主干道、立交桥纵横交错。在狭窄的围挡内,中铁隧道局的建设者们已经战斗了十余月,他们所要做的是建一项世界级超级工程——在国际化大都市深圳主城区开挖一条直径15.8米的隧道。在全中国,他们是第一个“吃螃蟹的”。

 

一、“大、难、险、新”的春风隧道工程

 

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在深圳这个成熟的国际化大都市,密集的地下管廊系统在城市的大地下编织了一个庞大的服务网,支撑着整个城市的运转。而要在这样一个网中建一条直径15.8米的隧道其难度可想而知,而且项目前期在闹市区施工,大型机械根本无法进入,很多情况下只能靠人力开挖。此外在施工中,隧道将连续穿越轨道交通、河流、快速铁路、多栋高层建筑,沿线遍布软硬不均、全断面硬岩、破碎岩层等极具挑战性的复杂地层。同时施工区域涉及到众多产权单位,外部协调工作十分艰巨。

 

在2017年9月举行的项目管理策划会上,集团公司总经理唐忠要求春风隧道团队要根据EPC项目管理的特点和优势,树立合作共赢的理念,有效利用各方资源,全力以赴做好工程建设工作。尽管技术要求高、难点多,但春风人向来不惧挑战,盾构设计联络会上唇枪舌战,项目各部门彻夜灯火不息,是“勇于跨越、追求卓越”的品质追求推动着“春风人”为建设精品工程努力不止,奋进前行。


二、风雨兼程的2017

 

深圳的天就像娃娃的脸一样,一会暴雨倾盆,一会艳阳高照。在现场施工中,员工们经常是洗完“雨水澡”后,再来个“蒸桑拿”。正是在这样的环境下,“春风人”2017年拿出了一份漂亮的成绩单——超额完成年度生产计划165.4%;安全质量实现“零事故”。

 

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这一年在生产方面,项目超额完成年度施工任务。项目运用装配式建设的办公楼,将和谐、共享的理念充分体现在临建上,吸引了包括房地产商在内的众多单位观摩;在给水管线迁改单位进场晚4个月的情况下,项目通过调整施工工序、合理调配资源,使得项目工期得以按期推进,得到了参建各方的一致好评。

 

这一年在安全质量管理方面,项目坚持“安全大于天”的管理理念,建立了完善的安全生产管理体系。开工以来,实现了“零事故、零伤亡”。同时,项目把常态化管理和创新安全管理措施相结合,做到“规定动作不走样,自选动作有创新”,为专职安全员配置执法记录仪,开展了安全找茬等安全管理活动,扎实的安全管理工作为项目成就精品工程奠定了安全基础。

 

三、春风已到位,2018再创辉煌

 

1月的深圳满目青翠,就像“春风人”的奋斗劲,长盛不衰。时下年关将近,项目生产工作没有丝毫松懈。随着第三次盾构设计联络会的召开,标志着项目盾构机制造工作取得重大进展,此外项目西端明挖地连墙也将在本月下旬浇筑第一幅钢筋笼。

 

当前,春风隧道项目已经形成了上下一心、奋进争先的工作格局。施工组织、机电设备、物资供应、科研创新、安全管理、成本控制、文化建设齐头并进。2018年,“春风人”正借着改革开放40周年和建局40周年的“春风”,鼓足干劲,扬帆再起航。

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